汽車行業加熱冷卻系統運行模式知多少

　　汽車行業加熱冷卻系統主要應用在新能源汽車的電驅、電機、減速器、充電樁等新產品的水冷系統穩定性測試。恒溫恒壓恒流熱測試（-85℃）、高低溫運行測試（-40-150℃）、電機冷卻水測試（5-30℃）等冷卻測試。應用范圍包括電動汽車、混合動力汽車、航空航天和科學研究。

　?。?/span>1）根據不同介質特性，冷熱一體機加熱制冷控溫設備溫度可達-40～300℃

　　設備完善的人機交互系統設計，大尺寸液晶觸摸顯示屏，中文顯示，操作簡單，可監控每路系統運行狀態 基于西門子PLC控制系統，可測量和控制流量，泵壓，溫度等參數，適用于電池Pack、DC/DC轉換器、逆變器，汽車無線電充系統性能測試。配置溫度、壓力、流量傳感器，實時記錄和顯示數據，并繪制曲線圖，數據可保存為Excel格式，瀏覽、編輯及發送更為簡便

　?。?/span>2）新能源電池及電機冷熱測試，冷熱一體機具備多種運行模式

　　主動控制模式：基于測試要求或參數設定，向負載（電池包或模組）提供恒流/恒壓溫度穩定的循環液

　　被動控制模式：基于負載（電池包或模組）和水冷系統BMS通訊熱管理策略，當負載溫度變化，制冷箱溫度隨之變化（選配）

　　聯動控制模式：與充放測試設備、環境倉集成，可完成系統級別聯動測試（選配）

　　多重靠譜保護，可靠性高，系統可自動診斷故障信息以及自動提醒定期維護，維護方便緊湊型設計，配備腳輪，移動方便

　　CAN/RS485/Internet通訊接口可選（選配）

　　上位機軟件，可實現遠程/現場Local控制控制（選配）

多通道集成設計，可支持同時對多個pack測試（選配）